ការរចនា BLDC Rotor រចនា: សំភារៈ, ការរៀបចំមេដែក, និងផលប៉ះពាល់នៃការអនុវត្ត

ការនេនាមអាេយស្គាល់

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយផ្ទាល់ (BLDC) ដែលគ្មានគ្រើមបានក្លាយជាគ្រឹះក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទំនើបដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពភាពជឿជាក់និងការគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់។ បេះដូងរបស់ម៉ូទ័រទាំងនេះគឺជា rotor ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់នូវលក្ខណៈនៃការសម្តែងដោយផ្ទាល់ដូចជាកម្លាំងបង្វិលល្បឿនល្បឿននិងប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅ។ ការយល់ដឹងអំពីសំភារៈនិងការរៀបចំមេដែកដែលបានប្រើក្នុង ការរចនា BLDC រ៉ូរ៉ាត់  គឺចាំបាច់សម្រាប់វិស្វករក្នុងគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូតូសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។ ការវិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយនេះបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យទៅក្នុងភាពស្មុគស្មាញនៃវត្ថុធាតុដើម bldc rotor, ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមេដែកនិងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើការអនុវត្តម៉ូតូទាំងមូល។

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃក្រុមហ៊ុន BlDC Motors

ក្រុមហ៊ុន BLDC Motors ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងលក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំល្អ ៗ បានធ្វើបដិវត្តតាមរបៀបដែលយើងខិតចិត្ដការរចនាម៉ូតូនិងកម្មវិធី។ ពួកគេធ្វើប្រតិបត្តិការលើគោលការណ៍នៃការជំនួសប្រព័ន្ធមរណភាពមេកានិចដែលមាននៅក្នុងម៉ូទ័រ DC បែបប្រពៃណីជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិកដោយប្រើឧបករណ៍រឹងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលំហូរបច្ចុប្បន្ន។ នេះលុបបំបាត់នូវតម្រូវការសម្រាប់ជក់កាត់បន្ថយការថែទាំនិងបង្កើនរយៈពេលយូរ។ rotor ដែលបានបង្កប់ដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ស្ត្រូធ័របណ្តាលឱ្យការបង្វិល។ ការរចនានិងការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃ rotor គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវម៉ែត្រដែលចង់បាន។

សមា្ភារៈដែលបានប្រើនៅក្នុង bromor bldc

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់ Rotcor BlDC មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកឥរិយាបថកម្ដៅនិងកម្លាំងមេកានិច។ សមាសធាតុបឋមពីរក្នុង rotor-the មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និងវត្ថុធាតុដើមស្នូលត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

វត្ថុធាតុដើមមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ផ្តល់នូវលំហូរម៉ាញេទិកចាំបាច់នៅក្នុង BlDC Motors ។ ជម្រើសនៃសម្ភារៈមេដែកជះឥទ្ធិពលដល់ដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលភាពធូរស្បើយនិងជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ វត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ Neoymium ជាតិដែក Boron (NDFEB), Cobalt Samarium Cobalt (SMCO) និងមេដែក Ferrite ។

neoymium ជាតិដែក (NDFEB) មេដែក

មេដែក NDFEB មានភាពល្បីល្បាញដោយសារដង់ស៊ីតេថាមពលម៉ាញេទិកខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការរចនាម៉ូតូតូចដែលតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។ ពួកគេផ្តល់ជូននូវដំណើរការល្អបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីដែលកន្លែងមានកំណត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមានសីតុណ្ហភាពគុយទូសទាបជាង 310 អង្សាសេហើយអាចទទួលរងពីការដាស់តឿននៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានេះមេដែក NDFEB ច្រើនតែត្រូវការថ្នាំកូតការពារដើម្បីការពារការកត់សុីនិងរក្សាការសម្តែង។

មេដែកសាម៉ារី (អេមអេមអេម)

មេដែករបស់អេមអេសអេមផ្តល់នូវតុល្យភាពរវាងកម្លាំងម៉ាញេទិកនិងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពរបស់ Curie ខ្ពស់ជាងរហូតដល់ 725 អង្សាសេពួកវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលជាកន្លែងដែលមេដែក NDFEB នឹងធ្លាក់ចុះ។ មេដែកអេមអេមអេមមានភាពធន់នឹងការច្រេះហើយមិនត្រូវការថ្នាំកូតបន្ថែមទេ។ គុណវិបត្តិរបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃខ្ពស់និង Brittlless ដែលចាំបាច់ដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងកំឡុងពេលផលិតកម្ម។

មេដែក Ferrite

មេដែក Ferrite គឺជាជំរើសសន្សំសំចៃសម្រាប់ Rotctor Bldc ។ ខណៈពេលដែលពួកគេមានថាមពលម៉ាញេទិកទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមេដែកផែនដីកម្រពួកគេផ្តល់ជូននូវស្ថេរភាពដែលកម្ដៅល្អនិងធន់ទ្រាំនឹងច្រេះ។ មេដែក Ferrite គឺសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីដែលការចំណាយគឺជាកត្តាសំខាន់ហើយតម្រូវការនៃការអនុវត្តមានកម្រិតមធ្យម។

វត្ថុធាតុដើមស្នូលរបស់ Rotor

ស្នូល rotor គាំទ្រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និងឆានែលនៃលំហូរម៉ាញេទិក។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើម ferromatetic ដែលបង្ហាញពីការខាតបង់ម៉ាញេទិកទាប។ សមា្ភារៈទូទៅរួមមានដែកអគ្គិសនីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាដែកថែបស៊ីលីខននិងសមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់ (SMCS) ។

ដែកអគ្គិសនី

ដែកអគ្គិសនីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកល្អនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រឌិត។ វាមានស៊ីលីកុនដែលបង្កើនភាពស៊ាំអេឡិចត្រូនិចនិងកាត់បន្ថយការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេឌីឌី។ សន្លឹកដែកអគ្គិសនីដែលមានរាងស្អាតត្រូវបានដាក់ជាជួរដើម្បីបង្កើតជាស្នូល rotor កាត់បន្ថយចរន្តអេដឌីនិងការខាតបង់ដែលជាប់ទាក់ទង។ កម្រាស់នៃកម្រាលឥដ្ឋទាំងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ កម្រាលឥដ្ឋស្តើងជាងមុនកាត់បន្ថយការខាតបង់ប៉ុន្តែបង្កើនភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិតនិងថ្លៃដើម។

សមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់ (SMCS)

SMCS គឺជាផលិតផល metallurgy ម្សៅដែលមានភាគល្អិតម្សៅដែកដែលត្រូវបានស្រោបដោយស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវហ៊ុមព័ទ្ធមេដាយបីវិមាត្រផ្តល់នូវភាពបត់បែននៃការរចនា។ SMCS ផ្តល់ជូននូវការកាត់បន្ថយការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេដឌីហើយសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេជាធម្មតាមានភាពធន់នឹងម៉ាញេទិកទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកអគ្គិសនីដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ូតូបាន។

ការរៀបចំមេដែកនៅក្នុង britor bldc

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃមេដែកនៅលើ rotor នេះប៉ះពាល់ដល់ការចែកចាយលំហូរម៉ាញេទិកការផលិតកម្លាំងបង្វិលនិងប្រសិទ្ធភាពទូទៅ។ ការរៀបចំមេដែកជាច្រើនត្រូវបានប្រើក្នុងការរចនាម៉ូដ BLD Rootr ដែលនីមួយៗមានលក្ខណៈប្លែក។

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលបានម៉ោននៅលើផ្ទៃដែលបានម៉ោន (SPM)

នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ SPM, មេដែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃ rotor, បែរមុខទៅខាងក្រៅឆ្ពោះទៅរក Stator ។ ការរៀបចំនេះធ្វើឱ្យការផលិតមានភាពងាយស្រួលនិងអនុញ្ញាតឱ្យមានដង់ស៊ីតេហៀរខ្ពស់នៅ GAP ។ ទោះយ៉ាងណាភាពសុចរិតនៃមេកានិចនៃមេដែកត្រូវតែធានា, ច្រើនតែតម្រូវឱ្យមានដៃអាវការពារឬក្រុមតន្រ្តីដើម្បីការពារការផ្តាច់មេដ្យាននៅល្បឿនបង្វិលខ្ពស់។

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍អចិន្រ្តៃយ៍អចិន្រ្តៃយ៍ (IPM)

ការរចនាម៉ូដ IPM ដែលបង្កប់មេដាយនៅក្នុងស្នូល rotor ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះការពារមេដែកពីស្ត្រេសមេកានិចនិងអាចឱ្យ Rotor ទប់ទល់នឹងល្បឿនខ្ពស់ជាងនេះ។ rotors IPM អាចផលិតកម្លាំងបង្វិលភាពស្ទាក់ស្ទើរបន្ថែមលើកម្លាំងបង្វិលជុំមេដែកការលើកកម្ពស់ការសម្តែងជាទូទៅ។ ភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិត IPM គឺខ្ពស់ជាងមុនដោយសារតែតម្រូវការម៉ាស៊ីនច្បាស់លាស់។

អារេហាឡៃច់

អារេ Harbach Rear គឺជាការរៀបចំម៉ាញេទិកដ៏ទំនើបដែលផ្តោតលើដែនម៉ាញេទិកនៅម្ខាងខណៈពេលដែលលុបចោលវានៅម្ខាងទៀត។ នៅក្នុង Rotor Rotors BlDC, លទ្ធផលនេះ, នៅក្នុង Gap Gap ដែលខ្លាំងជាងមុនដោយមិនបង្កើនបរិមាណសម្ភារៈម៉ាញេទិក។ អារេហាឡាជះផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈមេដែកមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុន្តែមានភាពស្មុគស្មាញនិងមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការផលិតដោយសារតែតម្រូវការតំរង់ទិសមេដែក។

ផលប៉ះពាល់លើការអនុវត្តម៉ូតូ

សំភារៈនិងការរៀបចំម៉ាញេទិកដែលត្រូវបានប្រើក្នុង rotmor bldc មានជាប់ទាក់ទងផ្ទាល់សម្រាប់ការអនុវត្តម៉ូតូ។ កត្តាដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃការផលិតកម្លាំងបង្វិលការបង្កើនល្បឿនសមត្ថភាពល្បឿននិងឥរិយាបថកម្ដៅត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយជម្រើសរចនាទាំងនេះ។

ដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំ

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដូចជា NDFEB បង្កើនដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរចនាម៉ូតូតូច។ ការរៀបចំមេដែកក៏ប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មកម្លាំងបង្វិលជុំដែរ។ rotors IPM អាចប្រើកម្លាំងបង្វិលភាពស្ទាក់ស្ទើរការលើកកម្ពស់ទិន្នផលទូទៅ។ Rotors SPM ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលម៉ាញេទិកខ្លាំងប៉ុន្តែខ្វះខាតធាតុខ្លាំងស្ទាក់ស្ទើរស្ទាក់ស្ទើរបន្ថែមទៀត។

សមត្ថផាប

ប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការខាតបង់ម៉ាញេទិកនៅក្នុងសំភារៈ rotor និងប្រសិទ្ធភាពនៃសៀគ្វីម៉ាញេទិក។ ការប្រើសំភារៈដែលអាចភ័យរន្ធត់បានខ្ពស់សម្រាប់ស្នូល rotor នេះកាត់បន្ថយ Hysteresis និងការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់ Eddy ។ ការរៀបចំ Magnet ដែលផ្តល់នូវការចែកចាយលំហូរឯកសណ្ឋានដូចជាអាហ្គាហ្កាជង្គចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយកាត់បន្ថយមាតិកាអាម៉ូនិកនៅលើរលកអេសអេហ្វអេសអេស។

ការសម្តែងកម្ដៅ

អាកប្បកិរិយាដែលកម្ដៅមានសារៈសំខាន់ណាស់ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងចរន្តខ្ពស់ឬសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ មេដែករបស់អេមអេសអេសផ្តល់ជូននូវស្ថេរភាពកម្ដៅល្អប្រសើរជាងមុនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមេដែក NDFEB ។ ការរចនាម៉ូដ Rotor ដែលជួយសម្រួលដល់កំដៅកំដៅដូចជាអ្នកដែលមានមេដែកដែលបានបង្កប់ជួយរក្សាភាពស្មោះត្រង់របស់មេដែកនិងការសម្តែងក្នុងរយៈពេល។

សមត្ថភាពល្បឿន

កម្លាំងមេកានិចរបស់ Rotor ត្រូវតែមានកម្លាំង centrifugal ក្នុងល្បឿនលឿន។ rotors Ipm គឺមានគុណសម្បត្តិសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿនដោយសារតែការដាក់ដែលមានសុវត្ថិភាពនៃមេដែកនៅក្នុងស្នូល។ Rotors SPM ត្រូវការយន្តការរក្សាទុកបន្ថែមដែលអាចបន្ថែមទៅនិចលភាពរបស់ rotor និងប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបដោយថាមវន្ត។

ការពិចារណាអំពីការរចនានិងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម

ការរចនាម៉ូដ Rotor BLDC មួយពាក់ព័ន្ធនឹងតុល្យភាពរវាងកត្តាជាច្រើនរួមមានតម្រូវការនៃការសម្តែងថ្លៃដើមការផលិតការផលិតនិងការពិចារណាជាក់លាក់នៃការដាក់ពាក្យ។

ថ្លៃដើមធៀបនឹងការសម្តែង

ខណៈដែលមេដែកកម្រមានផែនដីកម្រផ្តល់ឱ្យដំណើរការខ្ពស់ជាងការចំណាយខ្ពស់របស់ពួកគេអាចត្រូវបានហាមឃាត់។ មេដែក Ferrite បង្ហាញពីជំរើសដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយប៉ុន្តែផ្អែកលើការចំណាយនៃដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលកាត់បន្ថយ។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រូវតែស្របនឹងតម្រូវការនៃការអនុវត្តរបស់កម្មវិធីនិងឧបសគ្គថវិកា។

ការផលិតភាពស្មុគស្មាញ

ការរៀបចំមេដែកស្មុគស្មាញដូចជាអារេហាឡាជឹមនិងការកំណត់អាយភីអឹមត្រូវការបច្ចេកទេសផលិតច្បាស់លាស់។ នេះបង្កើនពេលវេលានិងថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ ភាពសាមញ្ញនៃការរចនាអាចមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ផលិតកម្មខ្នាតធំដែលជាកន្លែងដែល Rotors Spm អាចនឹងធ្វើឱ្យបានកាន់តែខ្លាំង។

តម្រូវការកម្មវិធីជាក់លាក់

កម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាផ្តល់អាទិភាពដល់ទិដ្ឋភាពដំណើរការខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍កម្មវិធីអក្ខរាវិរុទ្ធអាចផ្តល់អាទិភាពដល់ការកាត់បន្ថយទំងន់និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលអនុគ្រោះដល់មេដែក NDFEB និងការរៀបចំមេដែកជឿនលឿន។ កម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែលមានបរិយាកាសដ៏លំបាកអាចផ្តល់អាទិភាពដល់ស្ថេរភាពកម្ដៅនិងភាពរឹងមាំដោយផ្អៀងឆ្ពោះទៅរកការរចនាឪបុកពណ៌និងអាយភីអិម។

ការជឿនលឿននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា BLDC Rotor

កិច្ចដ្ឋានស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការរបស់ Rotor BLDC ខណៈការកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ការច្នៃប្រឌិតរួមមានការអភិវឌ្ឍវត្ថុធាតុម៉ាញេទិកថ្មីជាមួយនឹងការពឹងផ្អែកលើធាតុផែនដីកម្រដូចជាមេដែក Ferrite-Nanocomsite និងរុករកបច្ចេកទេសផលិតកម្មបន្ថែមសម្រាប់ការប្រឌិតការបន្ថែមសម្រាប់ការប្រឌិតរបស់ Rrover ។

មេដែក ferrite-nanocomposite

មេដែកទាំងនេះមានគោលបំណងបញ្ចូលគ្នានូវការចំណាយទាបនៃវត្ថុធាតុដើម Ferrite ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈ Nanostructuring ។ ខណៈពេលដែលនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវពួកគេបានសន្យាសម្រាប់ការចំណាយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងមានជម្លោះដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់។

ការផលិតបន្ថែម

ការផលិតបន្ថែមឬការបោះពុម្ព 3D អនុញ្ញាតឱ្យមានគ្រាប់ធរណីមាត្រ rotor ស្មុគស្មាញដែលពិបាកក្នុងការសំរេចបានជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តប្រពៃណី។ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចផលិតការរៀបចំមេដែកដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងបញ្ចូលឆានែលត្រជាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងការរចនារ៉ូស័របង្កើនការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ។

ករណីសិក្សានិងការអនុវត្តជាក់ស្តែង

ការពិនិត្យមើលកម្មវិធីពិភពពិតផ្តល់ការយល់ដឹងអំពីរបៀបដែលរបៀបសម្ភារៈរ៉ូទ័រនិងជម្រើសរចនាដំណើរការដំណើរការ។

រថយន្តអគ្គិសនី (អេសអេស)

នៅក្នុងឧទាហរណ៍រថយន្ត BlDC Motors ត្រូវការដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់និងប្រសិទ្ធភាពដើម្បីបង្កើនជួរនិងការសម្តែងឱ្យបានច្រើនបំផុត។ អ្នកផលិតជារឿយៗជ្រើសរើសយកមេដែក NDFEB ជាមួយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអាយភីអឹមដើម្បីសំរេចគោលដៅទាំងនេះ។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Toyota Prius ឧទាហរណ៍ប្រើ iPM BLDC Motor ដើម្បីទាញយកផលចំណេញទាំងមេដែក Microlet និងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្ទាក់ស្ទើរ។

កម្មវិធីអវកាស

Aerospace តម្រូវឱ្យមានម៉ូទ័រដែលអាចដំណើរការបានដោយស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ មេដែកអេមអេសស៊ីត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ស្ថេរភាពនិងភាពធន់ទ្រាំរបស់ពួកគេទៅនឹងវិទ្យុសកម្ម។ rotors ជាមួយនឹងមេដែកដែលបានបង្កប់និងសមា្ភារៈស្នូលរឹងមាំធានាសុពលភាពខាងមេកានិចនៅរយៈកំពស់ខ្ពស់និងសីតុណ្ហភាព។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម

កម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែលងាយថ្លៃដើមអាចប្រើប្រាស់មេដែក Ferrite ជាមួយនឹងការរចនាម៉ូដ rotor ។ ខណៈដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលទាបជាងនេះម៉ូទ័រទាំងនេះផ្តល់នូវការសម្តែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីដូចជាខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូននិងអ្នកគាំទ្រដែលឧបសគ្គដែលមានសារៈសំខាន់តិច។

ការពិចារណាអំពីបរិស្ថាននិងចីរភាព

ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃការជ្រើសរើសសម្ភារៈគឺមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការរុករករ៉ែដ៏កម្រមានឥទ្ធិពលអេកូឡូស៊ីយ៉ាងខ្លាំងជំរុញឱ្យមានការស្វែងរកជម្រើសផ្សេង។

ការកាត់បន្ថយភាពអាស្រ័យលើផែនដីកម្រ

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងដំណើរការដើម្បីរចនាទង BlDC ដែលបង្រួមអប្បបរមាឬលុបបំបាត់មេដែកកម្រ - ផែនដីដោយគ្មានការសម្របសម្រួលធ្ងន់ធ្ងរ។ មេដែក Ferrite កម្រិតខ្ពស់និងពថ្មីម៉ូតូប្រលោមលោកគឺជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ។

ការកែរេកាមកម្ម

រចនាម៉ូទ័រដែលមានភាពពេញលេញនៃជីវិតនៅក្នុងចិត្តចូលរួមចំណែកដល់និរន្តរភាព។ ការជ្រើសរើសសំភារៈដែលអាចត្រូវបានទាមទារឡើងវិញនូវសមាសធាតុដែលបានទាមទារនិងបំបែកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញគឺជាការអនុវត្តចាំបាច់។

ការបហ្ចប់

ការរចនានៃឯកសារ Rotor BLDC  គឺជាភារកិច្ចដ៏ស្មុគស្មាញមួយដែលធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពទ្រព្យសម្បត្តិសមតុល្យការរៀបចំមេដែកតម្រូវការនៃការសម្តែងនិងការពិចារណាចំណាយ។ តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីផលប៉ះពាល់នៃសម្ភារៈនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាវិស្វករអាចកែសម្រួលម៉ូទ័រ BlDC ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់កម្មវិធី។ ការជឿនលឿនផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មសម្ភារៈបន្តពង្រីកលទ្ធភាពសម្រាប់ការរចនាម៉ូដម៉ូតូ BLD Rootr ដែលរួមចំណែកដល់ប្រព័ន្ធម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនអាចទុកចិត្តបាន។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1 ។ ហេតុអ្វីបានជាមេដែកកម្រងផ្ការ៉ាំរ៉ៃត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងទង Bldc Rotors?

មេដែករ៉ែកម្រដូច NDFEB និង SMCO ផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលម៉ាញេទិកខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យមានការរចនាម៉ូតូតូចជាមួយនឹងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។ ពួកគេលើកកម្ពស់ការអនុវត្តរបស់ rotors BlDC ដោយផ្តល់នូវភាសាម៉ាញេទិករឹងមាំដែលចាំបាច់សម្រាប់ផលិតកម្មកម្លាំងបង្វិលកម្លាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។

2 ។ តើការរៀបចំម៉ាញេទិកមានឥទ្ធិពលយ៉ាងណាលើការអនុវត្តរបស់ម៉ូទ័រ BLDC?

ការរៀបចំម៉ាញេទិកកំណត់ការបែងចែកលំហូរនៅក្នុងម៉ូទ័រដោយប៉ះពាល់ដល់ការផលិតកម្លាំងជំរុញប្រសិទ្ធភាពនិងសមត្ថភាពល្បឿន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចជា SPM និង IPM ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍ rotors IPM អាចប្រើទាំងមេដែកនិងកម្លាំងបង្វិលភាពស្ទាក់ស្ទើរនិងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការលើកកម្ពស់ការអនុវត្ត។

3 ។ តើការប្រើសមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់មានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះនៅក្នុងស្នូល rotor?

SMCS អនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវហូរចេញបីវិមាត្រនិងកាត់បន្ថយការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេដឌីដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិអ៊ីសូឡង់អេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេ។ ពួកគេផ្តល់ជូននូវភាពបត់បែននៃការរចនានិងមានគុណសម្បត្តិក្នុងកម្មវិធីប្រេកង់ខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេអាចមានភាពជ្រុលម៉ាញេទិកទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡភ្លើងអគ្គិសនីបែបបុរាណ។

4 ។ ហេតុអ្វីបានជាវិស្វករអាចជ្រើសរើសមេដែក Ferrite លើមេដែកផែនដីកម្រ?

មេដែក Ferrite គឺមិនសូវថ្លៃជាងមេដែកកម្រនិងផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំដែលអាចច្រេះបានល្អ។ ពួកវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីដែលដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់មិនមានសារៈសំខាន់ហើយការចំណាយគឺជាក្តីកង្វល់ចំបង។

5 ។ តើមានបញ្ហាប្រឈមអ្វីខ្លះដែលទាក់ទងនឹងការផលិតដែលមានជាតិអារេហាជេសម្រាប់ Rotc របស់ Bldc?

អាណាចក្រហាឡៃចតម្រូវចោលនូវការតំរង់ទិសមេដែកច្បាស់ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពផ្តោតអារម្មណ៍ដោយផ្តោតអារម្មណ៍។ នេះបង្កើនភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិតនិងថ្លៃដើម។ ដំណើរការដំឡើងត្រូវតែធានាឱ្យបាននូវទីតាំងនិងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវមេដែកមេដែកដែលអាចជាការប្រកួតប្រជែងនៅកម្រិត។

6 ។ តើការគ្រប់គ្រងកម្ដៅមានឥទ្ធិពលយ៉ាងដូចម្តេចទៅលើការរចនាម៉ូដ Rotor BlDC?

ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការរក្សាភាពសុចរិតរបស់មេដែកនិងការសម្តែងម៉ូតូទូទៅ។ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងអាចបណ្តាលឱ្យឌីនីនឌីណ្តែកជាពិសេសនៅក្នុងមេដែក NDFEB ។ ការរចនាម៉ូដ Rotor ដែលជួយសម្រួលដល់កំដៅបានកំដៅហើយជ្រើសរើសមេដែកជាមួយនឹងស្ថេរភាពកម្ដៅខ្ពស់កាត់បន្ថយហានិភ័យទាំងនេះ។

7 ។ តើការវិវត្តបែបណាដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងមាននៅក្នុងសមា្ភារៈ rotc rotor?

ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើវត្ថុធាតុដើមកម្រ ៗ តាមរយៈមេដែកជំនួសដូចជា Ferrite-NanocomSites និងលើកកម្ពស់បច្ចេកទេសផលិតកម្មដូចជាការផលិតបន្ថែម។ ការលើកកម្ពស់ទាំងនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តខណៈពេលដែលដោះស្រាយការព្រួយបារម្ភអំពីការចំណាយនិងចីរភាព។

ឹម