ການຂຸດຄົ້ນຜົນກະທົບຂອງບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ມີລົດທີ່ສຸດໃນລົດຈັກເຄື່ອງຈັກຂີ່ລົດ

Stacks Lamination ຫຼິ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນປະສິດທິຜົນແລະການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມເຂດພູ. ບັນດາສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຜະລິດຈາກແຜ່ນບາງໆຂອງວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມສໍາຄັນຂອງບັນດາບ່ອນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກເສັ້ນໂຄ້ງຍົກ, ແລະຜົນກະທົບຂອງພວກມັນໃນການປະຕິບັດວຽກງານຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ stacks lamination ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມ

Stacks Lamination ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມຟ. ພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກແຜ່ນບາງໆຂອງວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ເຫລັກຊິມ, ເຊິ່ງຖືກມັດໄວ້ກັນເພື່ອປະກອບເປັນຫຼັກຂອງມໍເຕີ. ຈຸດປະສົງຂອງ stacks ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງມໍເຕີ.

ເຄື່ອງຈັກກະຕຸ້ນການຍົກຍ້າຍແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການຂີ່ຟ. ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບການອອກແບບຂອງມໍເຕີ, ລວມທັງ stacks ທີ່ສຸດ. ໂດຍການໃຊ້ Stacks Lamination, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໄປໃນມໍເຕີແລະປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມ.

ປະເພດຂອງ stacks

ມີຫລາຍປະເພດຂອງຊັ້ນວາງທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ. ປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນແຂງ, ມີການເປິ, ແລະບັນຈຸດອກໄມ້.

stacks lamination ແຂງແມ່ນຜະລິດຈາກຊິ້ນສ່ວນດຽວຂອງອຸປະກອນການສະກົດຈິດທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການ. ບັນດາສະເຕກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະຜະລິດແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແຕ່ມັນສາມາດຫນັກແລະຍາກທີ່ຈະຈັດການ.

Sticks Laminated Perforated ແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນຂອງອຸປະກອນການແມ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເປເພມີຮູແລະຈາກນັ້ນກໍ່ວາງໄປນໍາກັນ. ບັນດາກ້ອນຫີນເຫລົ່ານີ້ມີສີມ້ານກວ່າ stuck ແຂງແລະສາມາດຈັດການໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ.

stacks ທີ່ laminated ແມ່ນເຮັດຈາກແຜ່ນບາງໆຂອງເອກະສານແມ່ເຫຼັກທີ່ຖືກວາງພ້ອມກັບຊັ້ນຂອງການສນວນກັນລະຫວ່າງແຕ່ລະແຜ່ນ. ບັນດາສະເຕກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ຕໍ່າສຸດ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າເກົ່າແລະອາດຈະຕ້ອງມີການຜະລິດທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ.

ຜົນກະທົບຂອງການສະເຫນີທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ

ບັນດາປະເພດຂອງ stack ທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີ້ມໍເຕີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜົນງານຂອງມັນ. Sticks Stacked ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກ່ວາ stacks perforated ຫຼື laminated, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການຜະລິດແລະສາມາດໃຫ້ຜົນງານທີ່ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຫນ້ອຍ.

Stacks Lamination Perforated ສະເຫນີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາ stuck ແຂງ, ແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຜະລິດໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາ staminated stacks. ບັນດາ stacks ເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນ mid-troach-apject Mid-Tracity Mountre Mid-Tracity.

Stacks Laminated Stacks ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ຕໍ່າສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດແລະອາດຈະຕ້ອງມີການຊຸມນຸມທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ. ບັນດາສະເຕກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດຕິພາບສູງແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງ.

ສະຫຼຸບ

ບັນດານັກສະແດງທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນປະສິດທິຜົນໃນປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຕິດຕໍ່ພູ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໂດຍລວມ, ບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການຮັບປະກັນໃຫ້ມີການຍົກຕົວ, ຊື່ໆ, ແລະຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ເຫັນການປັບປຸງຕື່ມອີກໃນການອອກແບບແລະການປະຕິບັດທີ່ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ.