பி.எல்.டி.சி ஸ்டேட்டர் கோர்களில் பொதுவான குறைபாடுகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

ஒரு சிறிய ஸ்டேட்டர் குறைபாடு ஒரு முழு பி.எல்.டி.சி. மோட்டார் . குறைபாடுகள் முறுக்குவிசையை குறைக்கின்றன, சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன, மோட்டார் வாழ்க்கையை குறைக்கின்றன. இந்த இடுகையில், பொதுவான ஸ்டேட்டர் முக்கிய சிக்கல்கள், அவற்றின் காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

பி.எல்.டி.சி ஸ்டேட்டர் கோர் கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டம்

பி.எல்.டி.சி ஸ்டேட்டர் கோர் என்றால் என்ன?

ஒரு BLDC ஸ்டேட்டர் கோர் என்பது மோட்டரின் நிலையான காந்த முதுகெலும்பாகும்.

இது மெல்லிய உலோகத் தாள்களின் லேமினேட் அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது -பொதுவாக மின் எஃகு.

இந்த லேமினேஷன்கள் காந்த சுற்று உருவாக்க உதவுகின்றன மற்றும் செப்பு முறுக்குகளை ஆதரிக்கின்றன.

நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டேட்டர் கோர் இல்லாமல், ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டார் மின்சாரத்தை முறுக்குவிசையாக மாற்ற முடியாது.

மோட்டார் வலிமை, செயல்திறன் மற்றும் சத்தம் குறைப்பு ஆகியவற்றிலும் இது ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தைப் போல அதைப் பாருங்கள் -வேறு எல்லாவற்றையும் நம்பியுள்ளது.

மைய வடிவமைப்பு மற்றும் லேமினேஷன் அடிப்படைகள்

லேமினேஷன் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகிறது? ஏனெனில் இது எடி நீரோட்டங்களை அடக்குகிறது, இது வெப்பம் மற்றும் கழிவு ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.

ஒவ்வொரு அடுக்கும் உலோகத்தின் வழியாக மின்னோட்டத்தைத் தடுக்க பூசப்பட்டிருக்கும். ஸ்டேட்டர் கோர்கள் பல அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களில் வருகின்றன, ஆனால் பொதுவாக செப்பு கம்பி வைத்திருக்கும் ஸ்லாட் வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஸ்லாட் எண்ணிக்கை, வளைவு கோணம் மற்றும் கோர் தடிமன் ஆகியவை மோட்டார் எவ்வளவு சீராக இயங்குகிறது என்பதை பாதிக்கிறது.

பி.எல்.டி.சி ஸ்டேட்டர் கோர்களில் மிகவும் பொதுவான குறைபாடுகள்

காப்பு சேதம்

கையாளுதலின் போது அதிக வெப்பம், ஈரப்பதம் அல்லது இயந்திர சிராய்ப்பிலிருந்து காப்பு தோல்வியடையும்.

இது குறுகிய சுற்றுகள், ஹாட்ஸ்பாட்கள் மற்றும் மோட்டார் பாகங்களின் முன்கூட்டிய முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சேதமடைந்த காப்பு கொண்ட மோட்டார்கள் முறுக்குவிசையை இழந்து அதிர்வுகளை அதிகரிக்கின்றன.

அடுக்கி வைக்கும் போது, லேமினேஷன்கள் துல்லியமாக வரிசையாக இருக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், அவை சீரற்ற காந்த ஓட்டத்தை உருவாக்குகின்றன.

இது மைய இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது, சத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் இயந்திர அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இது ஸ்டேட்டரின் காந்த நிலைத்தன்மையையும் பலவீனப்படுத்துகிறது. பவர்ஸ் மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகள்

மோசமான குத்துதல் அல்லது லேசர் வெட்டுதல் பர்ஸை விட்டு வெளியேறலாம் - உலோகத்தின் சிறிய கூர்மையான விளிம்புகள்.

இந்த விளிம்புகள் காப்பு சேதம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் வளைக்க முடியும்.

பூச்சு சரியாக ஒட்டிக்கொள்வதை அவை கடினமாக்குகின்றன.

குறைபாடு வகை	காரணம்	முடிவு
பர்ஸ்	கடினமான குத்துதல்	வளைவு, பலவீனமான காப்பு
தவறாக வடிவமைத்தல்	மோசமான அடுக்கி	சத்தம், ஆற்றல் இழப்பு
காப்பு சேதம்	வெப்பம் அல்லது ஈரப்பதம்	குறுகிய சுற்றுகள், முறிவு

நீக்குதல்

அடுக்குகள் தனித்தனியாக இருந்தால், அவை ஒரு மையமாக ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதை நிறுத்துகின்றன.

வெப்ப மன அழுத்தம், மோசமான பிணைப்பு அல்லது அதிர்வு ஆகியவற்றிலிருந்து நீக்கம் நிகழலாம்.

இது அதிக எடி இழப்புகள், இயந்திர சத்தம் மற்றும் பலவீனமான மோட்டார் ஸ்திரத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கிறது.

மைய செறிவு அல்லது அதிக வெப்பம்

ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் எவ்வளவு காந்தப் பாய்வு கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதற்கு ஒரு வரம்பு உள்ளது.

நிறைவுற்றவுடன், மோட்டார் அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்க முடியாது - அது வெப்பமடைகிறது.

அதிகப்படியான நடப்பு, முறையற்ற பொருள் தேர்வு அல்லது மோசமான வடிவமைப்பு இதை ஏற்படுத்தும். அலை அல்லது சிதைவு

முறையற்ற வெப்ப சிகிச்சை அல்லது இயந்திர கையாளுதல் ஸ்டேட்டர் மையத்தை போரிடக்கூடும்.

திசைதிருப்பப்பட்ட கோர்கள் சீரற்ற காற்று இடைவெளிகள், மோசமான காந்த சமச்சீர் மற்றும் உரத்த செயல்பாட்டை ஏற்படுத்துகின்றன.

மின் மற்றும் காந்த செயல்திறன் சிக்கல்கள்

உயர் மைய இழப்பு

முக்கிய இழப்பு மோசமான பொருட்கள் அல்லது தவறான லேமினேஷன் நுட்பங்களிலிருந்து வருகிறது.

பொதுவான காரணங்கள்: அசுத்தங்கள், சீரற்ற அடுக்கு அல்லது தவறான தாள் தடிமன்.

இது விளைகிறது:

● அதிக வெப்பம்

● குறைந்த முறுக்கு

Moter குறுகிய மோட்டார் ஆயுட்காலம்

ஹிஸ்டெரெஸிஸ் லூப் விலகல்

மையத்திற்குள் உள்ள காந்த பாதை சீரானதாக இல்லாவிட்டால், ஹிஸ்டெரெசிஸ் லூப் நிலையற்றதாக மாறும்.

காரணங்களில் மீதமுள்ள மன அழுத்தம், மோசமான அனீலிங் அல்லது மோசமான உலோக தரம் ஆகியவை அடங்கும்.

மோட்டார் குறைவான பதிலளிக்கக்கூடியதாகி, அதிக ஆற்றலை வீணாக்குகிறது. ஃப்ளக்ஸ் கசிவு

மோசமான ஸ்டேட்டர் வடிவமைப்பு மோட்டார் பாதைக்கு வெளியே காந்தப் பாய்வு தப்பிக்க காரணமாகிறது.

● இது வழிவகுக்கிறது: குறைந்த முறுக்கு வெளியீடு

Met அதிக மின்காந்த குறுக்கீடு (ஈ.எம்.ஐ)

Ur அதிக அதிர்வு

உற்பத்தி தொடர்பான காரணங்கள்

மோசமான முத்திரை அல்லது லேசர் வெட்டுதல்

கரடுமுரடான வெட்டுக்கள் கூர்மையான உலோக அழுத்த புள்ளிகளை உருவாக்குகின்றன.

இந்த புள்ளிகள் உள்ளூர் காந்த குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் முக்கிய இழப்புகளை அதிகரிக்கின்றன.

விளிம்புகள் மென்மையாக இல்லாவிட்டால், லேமினேஷன்கள் நன்றாக பிணைக்கத் தவறிவிடும்.

குத்திய பிறகு, உலோகத் தாள்கள் உள் அழுத்தத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

சரியான அனீலிங் இல்லாமல், அந்த மன அழுத்தம் அதிக ஹிஸ்டெரெசிஸ் இழப்பாக மாறும்.

காந்த ஊடுருவலை மேம்படுத்தவும் அனீலிங் உதவுகிறது.

முறையற்ற பூச்சு அல்லது வார்னிஷ் பயன்பாடு

காப்பு பூச்சு சீரற்றதாகவோ அல்லது மோசமாக பயன்படுத்தப்பட்டதாகவோ இருந்தால், அது இருக்கலாம்:

Operation செயல்பாட்டின் போது விரிசல்

The குறுகிய சுற்றுகளை அனுமதிக்கவும்

Lamal லேமினேஷன் ஒட்டுதலை பலவீனப்படுத்துங்கள்

தவறான பொருள் தேர்வு

குறைந்த தர அல்லது பொருந்தாத பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது நிஜ உலக சுமைகளின் கீழ் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

அதிக அதிர்வெண்களில், இந்த கோர்கள் அதிக வெப்பம், ஆரம்பத்தில் நிறைவுற்றவை அல்லது சத்தமாக மாறும்.

ஸ்டேட்டர் கோர் குறைபாடுகளுக்கான கண்டறிதல் முறைகள்

காட்சி ஆய்வு

எளிய ஆனால் சக்திவாய்ந்த. தேடுங்கள்:

● பர்ஸ் அல்லது கூர்மையான விளிம்புகள்

● டெலமினேஷன் கோடுகள்

● பூச்சு விரிசல் அல்லது நிறமாற்றம்

துல்லியத்திற்கு உருப்பெருக்கம் அல்லது பின்னொளியைப் பயன்படுத்தவும்.

காந்த சோதனை

காந்தப்புல சோதனைகள் வெளிப்படுத்துகின்றன:

● பலவீனமான இடங்கள்

● ஃப்ளக்ஸ் பாதை சிதைவுகள்

Set ஆரம்ப செறிவூட்டலின் பகுதிகள்

முன்மாதிரி மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டு நிலைகள் இரண்டிலும் சிறந்தது.

எடி தற்போதைய சோதனை

இந்த அழிவில்லாத சோதனை கண்டறிகிறது:

● மேற்பரப்பு விரிசல்

● லேமினேட் தவறுகள்

Bling பிணைப்பில் முரண்பாடுகள்

மைய இழப்பு அளவீட்டு

ஆய்வக கருவிகள் வேலை அதிர்வெண்ணை உருவகப்படுத்துகின்றன மற்றும் இழப்பை நேரடியாக அளவிடுகின்றன.

ஒவ்வொரு ஸ்டேட்டரும் சட்டசபைக்கு முன் செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை இது உறுதி செய்கிறது.

பொதுவான ஸ்டேட்டர் கோர் குறைபாடுகளை எவ்வாறு தடுப்பது

பொருள் தேர்வு மற்றும் சப்ளையர் சோதனை

போன்ற உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள்:

Moter ஜெனரல் மோட்டார்ஸிற்கான CRNGO ஸ்டீல்

முறுக்கு நிறைந்த வடிவமைப்புகளுக்கு கோபால்ட்-இரும்பு

Low குறைந்த இழப்பு, அதிவேக அமைப்புகளுக்கான உருவமற்ற உலோகக்கலவைகள்

ஐ.எஸ்.ஓ-சான்றளிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர்களுடன் நிலைத்தன்மைக்கு வேலை செய்யுங்கள்.

தரமான லேமினேஷன் செயல்முறைகள்

லேசர் வெட்டிகள் அல்லது சிறந்த ஸ்டாம்பிங் இயந்திரங்கள் போன்ற துல்லியமான கருவிகள் பர்ஸைக் குறைக்கின்றன.

ஸ்டாக்கிங் தானியங்கி அல்லது சீரமைப்புக்கு ஜிக்-வழிகாட்டப்பட வேண்டும்.

பிணைப்பு பசைகள் வெப்ப-நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அடுப்புகளைப் பயன்படுத்தவும்:

Internity உள் உலோக அழுத்தத்தை நீக்குங்கள்

The காந்த ஓட்டத்தை மேம்படுத்தவும்

பரிமாண தட்டையான தன்மையை பராமரிக்கவும்

மேம்பட்ட பூச்சு மற்றும் காப்பு

மதிப்பிடப்பட்ட பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தவும்:

வெப்பநிலை

● வேதியியல் எதிர்ப்பு

● இயந்திர உடைகள்

எல்லா அடுக்குகளிலும் சமமாக பொருந்தும்.

ஸ்டேட்டர் கோர் குறைபாடுகளின் பயன்பாட்டு தாக்கம்

மின்சார வாகனங்கள்

ஈ.வி. ஸ்டேட்டர்களில் குறைபாடுகள்:

வரம்பைக் குறைக்கவும்

Pattery பேட்டரி பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும்

The அதிக சுமைகளின் கீழ் திடீர் மோட்டார் பணிநிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்

தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன்

தவறான கோர்கள் அதிர்வு மற்றும் வேலையில்லா நேரத்தை அதிகரிக்கின்றன.

துல்லியமான சொட்டுகள், சீரற்ற பகுதி கையாளுதல் அல்லது கருவி பாதைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.சான்சுமர் எலக்ட்ரானிக்ஸ்

அணியக்கூடியவை, ரசிகர்கள் மற்றும் கருவிகள் முடியும்:

Over அதிக வெப்பம்

Seemer சீக்கிரம் வாருங்கள்

The எரிச்சலூட்டும் சலசலப்பு அல்லது சிணுங்கலை உருவாக்குதல்

மருத்துவ உபகரணங்கள்

மருத்துவ மோட்டார்கள் அமைதியான, துல்லியமான முறுக்கு தேவை.

குறைபாடுகள் இமேஜிங், நோயறிதல் அல்லது அறுவை சிகிச்சை துல்லியத்தை பாதிக்கலாம்.

பயன்பாடு	முக்கிய குறைபாடுகளிலிருந்து ஆபத்து
மின்சார வாகனங்கள்	பேட்டரி வடிகால், முறுக்கு இழப்பு
ரோபாட்டிக்ஸ்	அதிர்வு, மீண்டும் நிகழ்தகவு இழப்பு
அணியக்கூடியவை	வெப்பம், சத்தம், மோசமான பயனர் அனுபவம்
மருத்துவ சாதனங்கள்	பாதுகாப்பு அபாயங்கள், கண்டறியும் தோல்வி

குறைபாடுகளைக் குறைக்க சிறந்த நடைமுறைகளை வடிவமைக்கவும்

Trav முறுக்கு சிற்றலை மற்றும் கோஜிங் ஆகியவற்றைக் குறைக்க வளைந்த இடங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்

Lame சரியான லேமினேஷன் தடிமன் (0.2–0.5 மிமீ) தேர்வு செய்யவும்

F FEA கருவிகளுடன் காந்த மற்றும் வெப்ப அழுத்தத்தை உருவகப்படுத்துங்கள்

The செலவுகளை உயர்த்தும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை இல்லாமல் வெகுஜன உற்பத்திக்கான கோர்களை வடிவமைக்கவும்

முடிவு

ஸ்டேட்டர் குறைபாடுகள் திறமையின்மை, சத்தம் அல்லது மோட்டர்களில் முழுமையான தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த சிக்கல்கள் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன மற்றும் செலவுகளை அதிகரிக்கின்றன. இதுபோன்ற சிக்கல்களைத் தடுக்க, ஸ்மார்ட் வடிவமைப்பு மற்றும் கவனமாக உற்பத்தி அவசியம். வளைந்த இடங்கள் மற்றும் சரியான லேமினேஷன் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது மோட்டார் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகிறது. FEA கருவிகளைக் கொண்டு அழுத்தங்களை உருவாக்குவது சாத்தியமான தவறுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய அனுமதிக்கிறது.

நியாயமான சகிப்புத்தன்மையுடன் வெகுஜன உற்பத்தியை வடிவமைத்தல் தரத்தை தியாகம் செய்யாமல் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. எப்போதும் முழுமையான சோதனைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும், நம்பகமான விற்பனையாளர்களைத் தேர்வுசெய்யவும், உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும். இந்த அணுகுமுறை மோட்டார்கள் சிறப்பாக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

கேள்விகள்

கே: பி.எல்.டி.சி ஸ்டேட்டர் கோர்களில் மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறை எது?

ப: காப்பு முறிவு மற்றும் லேமினேஷன் சேதம் ஆகியவை அடிக்கடி நிகழும் பிரச்சினைகள், பெரும்பாலும் அதிக வெப்பம் அல்லது மோசமான பொருள் கையாளுதலால் ஏற்படுகின்றன.

கே: ஒரு திசைதிருப்பப்பட்ட ஸ்டேட்டர் கோரை சரிசெய்ய முடியுமா?

ப: சிறிய வார்ப்புகள் மறுவடிவமைப்பதன் மூலம் சரி செய்யப்படலாம், ஆனால் கடுமையான சிதைவுக்கு பொதுவாக செயல்திறன் இழப்பைத் தவிர்க்க மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

கே: காப்பு தோல்வி செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ப: இது குறுகிய சுற்றுகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது மின் இழப்பு, வெப்பத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் சாத்தியமான மோட்டார் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

கே: பிரீமியம் பொருட்கள் அனைத்து குறைபாடுகளையும் அகற்றுமா?

ப: இல்லை. அவை ஆபத்தை குறைக்கும்போது, மோசமான வடிவமைப்பு அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகள் இன்னும் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தும்.

கே: முன்மாதிரிக்கு என்ன ஆய்வு கருவிகள் சிறந்தவை?

ப: ஆரம்ப கட்ட முன்மாதிரிகளை பகுப்பாய்வு செய்ய FEA மென்பொருள், நுண்ணோக்கிகள் மற்றும் முக்கிய இழப்பு சோதனையாளர்கள் சிறந்தவர்கள்.